– Конечно, сплошной риск и непрофессионализм…
Жмет. По одному загорается цепочка зеленых светодиодов. Черт, видно плоховато – солнце уже изрядно засвечивает.
– Она была певицей. Вздорной и своенравной, с отвратительным характером. Впрочем, пела тоже так себе.
– Сэр, но аренда корабля достаточно дорогостоящее дело…
Вытаскиваем заряд из кофра, снимаю крышку доступа к потрохам. Вот командный жгут. Для запуска схемы заряда от контактов на замыкание реле задействованы черный и черный с белой полосой проводки – это на лодке установлено точно. Еще раз прозваниваю тестером. Да, ошибки нет. Теперь предстоит неординарная операция – вывести через этот же разъем цепь подключения внешней батареи питания. Отпаиваю от разъема и изолирую незадействуемые провода командного жгута. Следом обрезаю клеммы подключения внутренней батареи (оставили ее на лодке, как и шильдики, до нашего возвращения в Россию. Надеюсь, пригодятся для отчета по операции. Если мы, конечно, до этого отчета доживем). К плюсу припаиваю красный провод, подвожу к разъему, вторая пайка. Минусу достается соответственно синий. Операция повторяется уже снаружи на ответной части, два трехметровых (запас карман не тянет) куска готовы к подключению внешнего аккумулятора.
Фирменная ухмылка Черного Теха в ответ на одобрительное подмигивание. Снова задвигаем фугас в кофр, ставим за кроватью у стенки. Герметик и клей схватились, телефон в пакет. Пусть поработает, проверим на рекламную СМС-рассылку и емкость аккумулятора. Непосредственно перед установкой зарядить не проблема.