– Надо проверить последнюю, шестую, платформу «Холборна».
– Продуктов нам только на завтрашний день, разве что пара банок консервов в НЗ останется. Послезавтра всяко идти.
Завтрак проходит в теплой дружеской атмосфере и комфорте. Пристроенная на верхнем поручне переноска освещает застеленное рекламной газетой сиденье с завтраком, вскипевший чайник обеспечил растворимым кофе, а в рюкзаке на дне оказались еще упаковки бисквитов, буханочки хлеба, пакет «таблеток» стерилизованных сливок и консервные банки разнообразных «радостей туриста».
Получив пулю в лоб, курд безвольно валится на грязный асфальт. Звенит выпавший нож, но рюкзак успеваю подхватить – компьютерную матчасть надо беречь.
В итоге купленное еле влезло в два пакета, на сей раз, увы, не двойных. Как итог – после первого же пройденного квартала оборвалась ручка. Перематерившись про себя, подхватываю пакет под донышко. Плохо быть жадным хомяком! Сказать, что неудобно, – это скромно промолчать. Еле донес, руки затекли капитально.
А это что за конструкция? Часть туннеля отделена заборчиком из сетки-рабицы с запертой на замок калиткой. Еще несколько шагов, путь преграждает стена. Выход из туннеля заложен, и это сделано очень давно. Получает объяснение строительный грохот над головой – что-то делают со зданием станции. Но тогда вдвойне заманчиво заглянуть за отделенную от нас сеткой обычную деревянную дверь с навесным замком. Она – единственный путь за стену. Переглянувшись, возвращаемся к калитке. Замок совсем не сопротивляется, как и его двойник на двери. Открываем… Концевика нет, что уже очень радует. А еще больше радует шум сверху и приличная тяга воздуха в проход.