Цитата #1115 из книги «Не прислоняться»

Хотя (говорю шепотом) все-таки шанс в 0,01 % остается.

Просмотров: 16

А смена смене рознь, есть такие, когда машинист по нескольку раз бегает через турникет… 1-я поездка – он едет на работу, заступает, садится на поезд. Ставит его в депо. Опять идет на линейный (через Планерную – это 2-я поездка). Делает круг, опять ставит состав в депо (3-я поездка). То есть, отработав смену, он трижды заплатил родному метрополитену. За то, что тот благосклонно позволил человеку поработать.

Просмотров: 28

Привести в готовность поезд – дело нескольких минут. Машина уже принята другим машинистом.

Просмотров: 18

– Диспетчер, 51-й, потеря управления поездом, выхожу из случая.

Просмотров: 16

Отстающий, кстати, сам может затребовать выдержку поезда, идущего впереди – но, как правило, этого не делают. Кому приятно признаться в своем бессилии нагнать интервал? То есть расписаться в собственном непрофессионализме? Вдвойне обидно, когда диспетчер просит машиниста-инструктора помочь догнать идущего впереди. Инструктор поможет, но клеймо «он ездить не умеет» надолго приклеится к машинисту.

Просмотров: 22