– Знаете, товарищи, впервые идея создать такой самолет – многоцелевой легкий «транспортник» короткого взлета и посадки грузоподъемностью в тонну-полторы – возникла у меня еще в октябре 1940 года. А потом началась война, заняться им вплотную не удавалось. Тогда все работали, не считаясь со временем. Но я был не в состоянии отказать себе в удовольствии урывками, поздно вечером или ночью хотя бы просто его рисовать и, рисуя, рассчитывать конструкцию нового самолета. А теперь понимаю, что все это было не зря! Мой первенец встал на крыло!
Но на Западной Украине лето 1944 года оставило страшную отметину, равно как и три года жестокой гитлеровской оккупации. Только во Львове и Львовской области гитлеровцы и украинские националисты уничтожили около 700 000 советских и польских граждан и представителей других стран, которые находились здесь в концлагерях. Из Львовской и Дрогобычской областей на каторжные работы в Германию оккупанты угнали свыше 170 000 человек.
Командир бронепоезда НКВД старший лейтенант Иван Кулик сразу оценил боевые возможности.
Ошеломленные бандиты открыли ответную стрельбу по «Студебекерам» – пули защелкали рикошетами от бронированных бортов. Со звоном разлетелся прожектор на пулеметной турели, вскрикнул раненый стрелок, но гашетку «ДШК» не отпустил.
А 14 июля 1960 года в связи с ходатайством КГБ УССР указом президиума Верховного Совета СССР Васыль Кук и его жена были помилованы и освобождены от уголовной ответственности. На них было распространено действие указа пленума Верховного Совета СССР от 1955 года «Об амнистии советских граждан, сотрудничавших с оккупантами в период Великой Отечественной войны». Уже 21 июля было подписано постановление об освобождении четы Куков из-под стражи. Им вернули изъятые при аресте деньги и вещи.