Кроме этого шум создает корпус, обшивка наружного корпуса, кормовое оперение, упорный подшипник, сам легкий корпус. В дальнейшем стали применять ГТЗА на резино-кордных амортизаторах.
Потратили два часа времени на бытовые вопросы. Когда прием пищи в столовой, где спать, где мыться, где работать.
Быстренько нагреть воды, побриться, дежурный чай и ждем моих новых начальников.
Зашел в комнату и тупо сижу глядя перед собой.
Утром меня проводили до ЖД, оттуда «Икарус» в Кневичи.
Нажал СПУ (самолетное переговорное устройство), доложил командиру. Жопу частично прикрыл, запись на МС есть (МС-61 бортовой магнитофон с проволочным носителем).