Рано приехал. Попрыгал возле проходной минут десять. Даля идет, нос красный, усы в инее. Поздоровались, выписали мне пропуск. Потащил меня в конец коридора, в кабинете народ сидит. Не знаю откуда, капитаны, майоры. явно не из штаба…
Ну как человеку объяснить, ведь возьмут за жопу. Такие аферы проходят только раз.
Ту104 наш разбился. При заходе на посадку в Кневичах зацепил линию ЛЭП. Все погибли.
И много и не нужно на первых порах, пару сотен. И спинер должен закрутиться.
Ожидаемый тип ВРСЗ (Вертикального Распространения Скорости Звука) шестой. Солнышко уже прогревает поверхность Японского моря. Длину гидрофона заказали 50 и 70 метров, чувствительность 2 и 1. Я предложил в загрузку два комплекта по 72 РГБ с разными гидрофонами и двойку чувствительность. Единицу иметь на дежурном борту. Если волнение моря будет минимально, можно поставить и единичку.
Когда прощались, мне сказали, что летун совеем оборзел, но типа «так держать… не ссы…».