После еще в течение получаса оговариваем детали, и я веду парней в кафешку перекусить.
Вчера мне определили рабочее место, типа стол. Сейф, ключ, еще один ключ от кабинета.
Участвует до десяти атомоходов, до пяти дизельных подводных лодок, три КПУГ (Корабельная Поисково-Ударная Группа), несколько судов обеспечения, ГИСУ «Север» с МНК-400 (Обнаружение кильватерного следа подводной лодки), десятки самолето-вылетов и сотни буев РГБ.
Совсем не заметили, как пролетело время, даже правак прибежал на комп смотреть… «Девочка впервые увидела столько продуктов… Бедная девочка».
По фактуре в районе ГИСУ «Север», пара Ту-16 р из Елизово и Ту-95 из Хороля вскрывают обстановку. С утра отпросился у начальника смотаться в Елизово и слетать с экипажем Бе-12. Это в мое время отдыха, поэтому никто не возражает. Созвонился в оперативным полка, попросил «забить» меня в состав экипажа как контролирующего. Оперативный сам не решается дать добро. Звоню во Владивосток. Через три часа как-то все решили. Нашли мне комбез, шлемофон с «горшком». На Бешках экипаж экипирован защитным шлемом ЗШ. Он больше нужен для летчиков, они покидают самолет с помощью катапультных кресел. Штурман с радистом самостоятельно. Но положено, ЗШ мне нашли…
Камчатская флотилия выделяла одну дизельную лодку 641 проекта.