Теперь состав экипажа и плановую таблицу нам утверждал командир полка, и в самолете иногда было до десяти человек. За два вылета подстроили станцию, оформили несколько обнаружений по выделенной нам лодке в 022 и 025 районах. Электроники получили от меня лично по тысяче рублей и билеты на обратную дорогу. Предупредил, чтоб не расслаблялись — все таки надеюсь что вариант с компьютером пройдет и я их вызову снова.
Подумал, что пора задействовать резерв главного командования. Был у меня телефон, сослуживца погибшего на К-129 в 1968 году. С ним штурман плавал, а сейчас он флагманский штурман ТОФ. Это мне тетка сообщила, вдова погибшего. Они семьями на Камчатке дружили и до сих пор переписываются.
Кто-то из экипажа притащил закусь. Яйко, млеко, сало…
После 85 года перешли на новые изделия РН-35, мощность до 20 кт. Позднее — боеприпасы позволяющие уничтожать лодки подо льдом. Насадка на бомбе позволяла ей пробивать лед, уходить в воду и взрываться.
Вот такой быт. Иногда на пьянках готовил мясо в майонезе, блины жарил потом икру красную в них завернешь — очень вкусно. Корюшки свежей полно, но это надо знать места. Возили меня в Англичанку, на побережье, на нерест. Рыбу ведром черпай. Вывозят полные багажники машин. Солят, вялят, жарят.
Доставка на судне. Папику узнать, кто ходит к нам, кому можно доверять и сколько хочет.