Собрание в 19.00. А почему собственно. Сидеть в рабочей одежде, на рабочем месте. А-а-а. У нас рабочий день не нормирован… Фигушки. Нормирован, только не все об этом знают… Нам «стойко переносить тяготы и лишения», а прочим сотая секция ГУМа.
— Ну что… Спасибо за понимание. Можете идти.
Потери подводных лодок до 4-х пр.670 и одной пр.671 ртм.
Все время в форме ходишь. Вот и сегодня весь в парадном. «И на груди его могучей одна медаль казалась кучей.»
А вот к 1985 году, особенно после катастрофы с РПКСН К-219 Британова, стало ясно-лодки нужно прятать. А как прятать? Выводить в закрытое Охотское море, организовывать ЗРБД (Защищенный Район Боевых Действий) и там их «пасти» силами противолодочной обороны. А вражеские лодки перехватывать на подходах — то есть в узостях — Курильских проливах.
Осталось добавить — войска дяди Васи. Но он не вредный, иногда заносит как всякого имеющего власть… В будущем командир полка в Елизово. Не смог переучится на Ту-16, хотя старался. Дальше катания по РД дело не сдвинулось. Особенности самолета, не каждый сможет себя перебороть. У Бешки хвостовое колесо, садится как бы носом вверх. У Тушки носовая стойка. Садится носом вниз. Это если упрощенно пояснить. С винта на винт проще, чем с винта на трубу.