Я такого чуда не видел никогда, хотя несколько раз мне казалось, что центровой пельмень дрожит, пытаясь приподняться над собратьями! И каждый раз это было очень, очень вкусно!
На самой вершине великого и ужасного мифа-перевала был асфальт, всего пара сотен метров. Тут создана нехитрая инфраструктура скоротечного отдыха.
Направо, то есть в сторону Белевцов, с трассы лучше уходить не возле Знаменского, как предполагалось мной изначально, а гораздо раньше, на развилке возле большой станицы Васюринской. Дальше полями через Динскую — и на аэродром.
В горах прошли сели и оползни. Дождя нет, так что пожары какое-то время еще будут выжигать все вокруг.
Прорезанные в обеих створках задней двери овалы окантованы резиновой обечайкой и закрываются поворотными шторками. Над каждой — длинные выгнутые козырьки: если высунуть ствол, так не сразу и заметишь. Левая шторка отодвинута, вполне может быть, что невидимый ствол уже нацелен на «егеря».
После получаса отбора и погрузки добытого в кузов стало ясно, что придется создавать две большие кучки: то, что точно войдет в груз, и то, что возьмем только при наличии свободного веса. Кучки стоит складировать прямо возле терминала, чтобы можно было решить в последний момент.