Послеобеденное время отводилось на самоподготовку и выполнение домашнего задания, мне же пришлось идти в автохозяйство и выводить из стойла железного коня. Под присмотром опытного водителя скатался в степь, и хоть бывший мотогонщик всю дорогу крыл меня последними словами, но проваливать и не возвращаться не приказал, а вместо этого назначил следующую поездку завтра на то же время.
Я удержал мотоцикл под контролем, но не уследил за скоростью, и тут же засвистел ветер, затрясло на ухабах, и начало ощутимо кидать из стороны в сторону. Василь выругался, а Варя испуганно взвизгнула, подалась вперёд и обхватила меня руками. Мягкая грудь уткнулась в спину; ощутил её тепло даже через гимнастёрку.
— А теперь о не слишком приятном для всех вас обстоятельстве… — произнёс он не слишком-то и громко, но все мигом заткнулись. — Во-первых, для достижения озвученных значений вам придётся много и долго работать над собой. Во-вторых, эталонным считается шестой виток. Вырабатываемая операторами этого витка мощность достигает четырехсот пятидесяти лошадиных сил, а энергетический эквивалент резонанса равен взрыву трёх с половиной центнеров тротила. И третье, самое печальное: переход с витка на виток невозможен.
А вот Альберт Павлович хоть и сделал в блокноте новую пометку, к этой версии отнёсся с явственным скептицизмом.
— Равновесие не удержал, господин сержант! — быстро отрапортовал я и провёл захват, но Боря напрягся и не дал довести его до конца. Стояли так какое-то время и тужились, уступить пришлось мне. Не хватило ни техники, ни сил.
— А обязательно бить по доске? Нельзя обтянуть её, ну не знаю, войлоком?