– Самолету, может, и хватит недельных испытаний, – Тринклер косо поглядел на Миронова.
Охрана, получив распоряжение г. Налетова, дозволила экипажам подняться на корабли. И вот, наконец, я на борту своего "Рака"! Кстати, я не преминул поинтересоваться у М.П., кто "окрестил" наши корабли. Обычный в России анекдот. Первый заложенный заградитель получил имя от своего создателя. А мой, как и следовало ожидать, от инженера Найденова... большого любителя черного юмора... мда-с. Однако мы ещё покажем кое-кому, где зимуют русские "Раки"! Осмотрев рубку и оставшись весьма доволен увиденным, спустился вниз. И грешен, начал осмотр с собственной каюты. Пожалуй, правильнее будет сказать - "каюточки"! Койка и маленький столик, он же сейф. И легкая, просто легчайшая, сдвижная переборка, отделяющая каютку от остального корабля. Однако если сравнивать условия обитания экипажа ПЛ с миноносками то, пожалуй, наши лодки несколько выигрывают в комфорте! Здесь, по крайней мере, не дует.
Днем был умеренно торжественный прием в Гатчинском дворце, на который я не пошел под предлогом необходимости личного руководства обеспечением безопасности, а вечером наконец состоялась встреча в узком кругу – Вилли, Гоша, и я. И Татьяна, которая лично обносила нас чаем со всякими печенюшками…
– С благодарностью приму вашу помощь в этом вопросе, – кивнул Николай. – Как вы предлагаете назвать моего товарища, премьер-министром? Я чуть не плюнул.
– Добрый день, Михаил Петрович, что у вас там стряслось? Приём, – поинтересовался я.
– Этот вопрос, – сказал я после показа эскизов, – он вот какой. Степень срочности данного проекта и цена, которую мы готовы или не готовы платить за эту срочность…