А вот дальше… дальше вступил в дело господин случай. Тот случай, который так любит срывать к чертям собачим тщательно спланированные операции и наоборот, иногда помогать в безнадежно проваленных.
«Кабарга» выпускается в Санкт-Петербурге, Русско-Балтийским автомобильным заводом. Владеет заводом Промышленный Дом Ипатьевых, но как во всех стратегических предприятиях в Федерации, половинное долевое участие государственное.
– Нет!.. – завопил эстонец. – Парня прибили и кажется снасильничали. Девку пока не трогали, на десерт оставили…
Так вот, «Кабарга» это переработанный «Скаут», внедорожник, выпущенный в шестидесятые земные годы американской компанией «International Harvester». Наши взяли его за основу, немного улучшили, поставили новый двигатель, что-то там еще и получилась отличная машинка. Кстати, существует и военная версия – легкий командирский разведывательный автомобиль «Бекас».
Уже совсем рассвело, но солнца так и не стало видно. Свинцовые тучи стелившиеся практически над верхушками деревьев, пропускали совсем мало света. Начал усиливаться ветер, поднявший сильную поземку. Видимость резко ухудшилась.
Теоретически, тревогу еще не должны были поднять, время прошло всего ничего, но в бинокль было ясно видно, как дорогу на аэропорт перекрыл гусеничный броневик. Черт его знает, возможно просто заглох, но на крупнокалиберные пулеметы лезть не хочется.