– С этим мы чуть позже разберемся. Так почему вы меня спасли?
И в завершении всех приключений, уже перед самым спуском с плато, мы влезли в какие-то заросли… крапива – не крапива, но жжется так, что сдохнуть от боли можно. Я только руку опалил, а придурок Урмас так обжегся, что целиком в речушку залез…
А вот дальше… дальше вступил в дело господин случай. Тот случай, который так любит срывать к чертям собачим тщательно спланированные операции и наоборот, иногда помогать в безнадежно проваленных.
«Кабарга» выпускается в Санкт-Петербурге, Русско-Балтийским автомобильным заводом. Владеет заводом Промышленный Дом Ипатьевых, но как во всех стратегических предприятиях в Федерации, половинное долевое участие государственное.
– Нет!.. – завопил эстонец. – Парня прибили и кажется снасильничали. Девку пока не трогали, на десерт оставили…
Так вот, «Кабарга» это переработанный «Скаут», внедорожник, выпущенный в шестидесятые земные годы американской компанией «International Harvester». Наши взяли его за основу, немного улучшили, поставили новый двигатель, что-то там еще и получилась отличная машинка. Кстати, существует и военная версия – легкий командирский разведывательный автомобиль «Бекас».