– Делаете его широкоугольным и ставите под капот. Летчик под капот должен заглядывать в основном для прицеливания.
– Да что это происходит у вас, товарищ генерал-майор! Где ваше внимание такой эскадрилье? Почему опыт не передается в другие части? Почему люди не награждены? Почему штурман эскадрильи в таком звании?
На КП стояла мертвая тишина. Было слышно, что майор скрипит зубами от злости и усталости.
– Всё, не болтать, и постарайся экономить кислород. Задерживай дыхание. Экипаж! Включиться к СКУ!
Недолго постоял у стенда с собранным двигателем, изумленно глядя на саблевидный шестилопастной винт. Затем развернулся и пошагал назад в кабинет «начальницы».
– Да ничего мужик. Два боевых за день сделал.