Трофейный «Камаз» сменили на похожий транспорт, только на базе полноприводного «газона». Первоначально это был «садко» для перевозки вахтовых команд, работающих на природе. На нефтяные промыслы, деревозаготовки, карьеры и так далее. В Улье же с рамы срезали кузов и поставили, как мне смотрится, «кирпич» из пятимиллиметровой стали с усиленными стойками, чтобы какой-нибудь рубер не раздавил в лепёшку пассажиров, неожиданно прыгнув сверху. Вместо больших окон – узкие маленькие склеенные пакеты из калёного стекла. Передние стёкла и на дверях водителя и переднего пассажира взяты от какого-то бронеавтомобиля. Боковых дверей нет, кроме тех, что в районе кабины, забираться можно только через широкую дверь в корме. Правда, кабина и салон кунга не разделены ничем, кроме спинок сидений водилы и пассажира рядом с ним, можно и от них попасть. Особой роскошью автомобиль не блистал. Вот разве что стоит отметить подкачку колес, как на военных грузовиках.