За двадцать дней апреля случилось у нее три кратких рабочих путешествия, и все — на самолетах: в Санкт-Петербург, в Минск, в Нижний Новгород. Смертельно устав от многолюдья аэропортов, Александра вдруг решила ехать в Крым поездом. Пассажирский скорый Москва — Севастополь находился в пути чуть более суток. В его составе имелся спальный вагон с двухместными купе, билеты на который продавались свободно, и цена их примерно равнялась стоимости авиаперелета.
Про них написано в рекламном буклете, который она получила в подарок от администратора гостиницы, но не удосужилась прочитать внимательно. Александра взяла со стола тонкую книжицу, отпечатанную на мелованной бумаге, перелистала ее. Яркие разноцветные фотографии, короткие подписи под ними. Теперь самое главное — узнать, как добираться до этих городских достопримечательностей от гостиницы «Украина».
В пустынном коридоре спального вагона никто не помешал ей сделать несколько удачных снимков. Проводница, молодая и приветливая девушка, проходя мимо, предложила свои услуги. Она сказала, что поезд скоро остановится на три минуты. Тогда можно будет сфотографировать Александру у окна на фоне серо-желтоватого сивашского пространства.
Военный механизм, изготовленный на Тульском оружейном заводе в 1930 году, выглядел неплохо: свежеокрашенный броневой щиток, небольшие колеса, ребристый кожух и короткое дуло, выглядывающее из него. Затвор, все рычаги, пружины и шарниры в нем действовал безотказно. Огонь вырывался из дула, в громком звуке распознавалось отчетливое «так-так-так», пустые гильзы со звоном падали на землю.
Оказывается, в школьном учебнике истории для шестого класса написано, что Россия — враждебная Украине страна, что русские колонизаторы веками угнетали свободолюбивых украинцев, не давали им развивать свою культуру и промышленность, что русские — дикие и злые азиаты, а украинцы — добрые и просвещенные европейцы.