Вскоре я стал водителем легковой машины командира нашей 41-й окружной артиллерийской мастерской капитана Станько. Это был трофейный легковой автомобиль Steyr. Водить машину научил меня старшина-механик Фисон, заведующий техникой. Потом я уже ездил и на ЗИС-5, и на ГАЗ-АА, «полуторке». Так что активно трудился, как настоящий шофер, хотя водительских прав не имел.
В 48-м году мы продвинулись дальше в глубь Тернопольской области, в Жидачевский район. Под конец 1948 года меня перевели во Львов. Я тогда уже был в звании сержанта. В 47-м году СМЕРШ расформировали, все передали в органы МГБ. У нас был 12-й полк 5-й дивизии войск НКВД.
– Сейчас появилось много воспоминаний националистов. Они говорят и пишут о том, как легализовались после войны, избежав наказания, а некоторые даже вступили в партию. Скажите, как они смогли просочиться «сквозь сито»?
– В каком городе располагалась ваша часть?
– Наиболее крупная группа, с которой вам довелось столкнуться?
…Похоронили, сровняв могилу с землею. Еще и листьям дубовыми притрусили, чтоб найти ее не было можно, чтоб ворог и по смерти не бесчестил тело повстанца. А во мне душа бунтовала, раздираемая болью. «И на том конец? – не могла я согласиться. – Человек отдал жизнь за других и вот так пропадет бесследно. Даже ворог не запишет о его смерти, отмечая свой успех. Никто никогда не найдет его могилы, не склонит головы над нею, не произнесет молитвы за его душу. Какая жестокая несправедливость…» Досл. перевод. – Прим. С. С.)