— Он группер, потому и карта. Хреново их обыскивали, Миша, хреново… Прибивали быстро, при этом не шмонали, и почти ничего не забрали.
Рядом ждал хозяина и мой транспорт, бордовая опелевская «Фронтера», уже прилично возрастной внедорожник, который я зимой перегнал сюда по льду из Енисейска. Напротив скамьи на спокойной воде затона спал заслуженный дебаркадер пристани. Подтёсовский дебаркадер установлен не так, как в других посёлках. Не параллельно берегу, а уткнувшись в него. С одной стороны к нему пришвартован мой КС-100, а с другой полчаса назад встал местный разъездной теплоходик «Кан».
— Ладно, согласен! — он размашисто мотнул в воздухе ладонью, то ли в знак принятия окончательного решения, то ли отмахиваясь от надоедливого овода-паута. — Но ты, вот что, Лёша, памятку всё-таки составь толковую, от греха. И про зловещий чёрный катер соображения, и про характер этого паразита. Произвольно напиши. А уж я отдам секретарше, она переведёт на родной канцелярит, чтобы нашим было привычно и понятно.
А потом внезапно все умерли. Прямо в избе, там и остались.
— Не задавайте глупых вопросов с очевидными ответами, вы же явно умный человек. Но я отвечу, чтобы дать вам время придти в себя и собраться с мыслями, — чувствовалось, что он не прочь потрепаться. Даже очень не прочь.
Задерживаться нет смысла. Дело сделано, намеченный план выполнен почти полностью, пора передислоцироваться на базу-коллектор «Гараж», которую мы с Катей Глебовой нашли и застолбили в ходе самой первой поездки в Красноярск. Есть время собирать хабар, есть время грузить его с довольной улыбкой.