Цитата #1397 из книги «Тропинка к Млечному пути (СИ)»

За такое можно остаться без лицензии до конца жизни. Но её 'дикарю', похоже плевать на это. Ори не понимала, зачем это нужно вообще. Чай крейсер, не фрегат даже, и уж тем более не дрон. Ладно, физическая подготовка. Тут более или менее понятно. Скорее правда менее, чем более, но да хрен с этим, как он сам выражается часто, однако, тренировки в таком опасном маневрировании, да ещё и на ручном, только на ручном управлении, приводили в ступор. Девушка пробовала осторожно намекнуть, на возможные последствия, но никакого внимания на это не получила со стороны капитана. Он лишь однажды соизволил ответить на очередную попытку тонкого намёка, на толстое обстоятельство.

Просмотров: 2

На какое-то время в Солнечной системе воцарилось вселенское спокойствие. Все разумные сидели на дне гравитационных колодцев, каждый на дне своего, и с тревогой поглядывали в небо. Но время идёт, страхи забываются. Лемурийцы попробовали снова сунуть свой 'нос' в космос. Сунули. Поводив 'жалом' из стороны в строну, убедились, что никто не спешит их втаптывать обратно в поверхность родной планеты. Раз такое дело, было принято решение продолжить экспансию. Осторожно сунулись дальше. Тишина. Обрадовались, и уже без опаски, стали спокойно и не спеша развиваться. Мешать им на тот момент было уже некому. А тем временем, спасшиеся от полного уничтожения Элерх Энте кое-как обжились и установили хорошие отношения с обретавшимися на планете своими протеже - Атланте. А ничего другого не оставалось. Нужно было как-то выживать.

Просмотров: 1

- КАК СДВИНУ, ТАК И НА МЕСТО ВЕРНУ. А ХОТИТЕ, Я ВАШУ КОРЯГУ ПРЯМО СЕЙЧАС НА ОРБИТУ ЛУНЫ ВЫВЕДУ?

Просмотров: 3

- Дредноут потерял почти все маневровые двигатели, кроме двух. Именно ими он и пытается доворачивать корпус. Всегда в одну сторону. Так как если начать менять направление вращения, то сначала придётся гасить инерцию, а потом снова разгонять, это может дать линкору время не на один выстрел из гравитационной пушки, а нанесколько. Похоже, они именно поэтому доворачивают в одну сторону постоянно, возможно, таким образом экипаж, изменяя тягу, не то чтобы пытается навестись на цель, а скорее оберегает сохранившееся вооружение и людей, подставляя под удар и так мёртвые места, тем самым подыгрывая нападающему. Учитывая скорость поворота дредноута на текущий момент времени и зная стабильные временные интервалы прыжков вражеского линкора, я могу с вероятностью девяносто девять процентов рассчитать, с какой стороны будет заходить линкор для очередного удара в нужное для нас время.

Просмотров: 4

- Ну-ну. Ладно, пойду я к своим, разбор полётов устраивать.

Просмотров: 1