Поднявшись на лифте на восьмой этаж, я вышел на лестничную площадку и, осмотревшись вокруг, было тихо, постучал в дверь. Отбил ритм, так стучал только я и Андрюха об этом знал.
- Двоих слегка контузило, щели противовоздушные очень помогают, так что нет… Ты иди, поужинай, там тебе оставили.
Колонна, не останавливаясь, рванула дальше, там лишь две машины замерли тёмными массами, показывая, что огонь был всё же на поражение, да одна из них вдруг начала разгораться. Огонь с кабины перекинулся на тентованный кузов. Однако сама перестрелка начавшая было стихать, вдруг вспыхнула с новой силой, куда стали солидно вплетаться перестук двух «ДП», так я понял, что пограничники достигли зоны уверенного поражения противника. Ну, они были подготовлены к этому делу, так что оставим войну с диверсантами на них, а я же пользуясь тем, что на дорогу теперь не обращают внимания, подогнал «Маркизу» к одному из грузовиков, укрыв свою машину за корпусом расстрелянного «ЗИСа». Очередь из пулемёта накрыла кабину, так что водитель и командир, сидевший рядом, были убиты. В кабине в зажиме я обнаружил карабин «Мосина», с шофёра снял ремень с двумя кожаными патронташами, где обнаружил сорок патронов. Проверив карабин, он был заряжен, я установил его в зажимы в кабине «Маркизы», патронташ убрал под сиденье. Туда же ушла и кобура с ремнём с пояса политрука, а пассажиром был политрук, судя по звёздам на рукавах. У него имелся «ТТ», запасной магазин и всё, больше патронов не было. Может они, где были в вещах, но искать их я не собирался, это уже мародёрство. Только документы достал.
Закончить я естественно не успел, бригада была быстрее. Принимал я у них работу почти полчаса, попросил поправить пару мест в гараже, а то кабеля свисали, те скобками подправили это дело, ну и подтвердил приём работы. С пультом мы с бригадиром несколько раз созванивались, ставя объекты на сигнализацию и снимая. Тут тоже никаких проблем зафиксировано не было.
Видимо он тоже понял, что ниточка оборвалась, виноват в этом явно кто-то из его сотрудников и сейчас он пребывал в раздражении, а тут такой удобный повод сорвать своё недовольство на новеньком молодом сотруднике, что не может держать язык за зубами. Ну, на такую реакцию я и рассчитывал.
Когда снял колесо, то закинул его в кузов и, закрыв борт, стал собираться. Убрал инструмент, опустил машину и снял домкрат, так же убрав его, база у машины крепкая, одно колесо на пустой машине при движении никак не повлияет на ход. Убедившись, что по остальному всё в прядке, я завёл «полуторку», бензину было полбака, и направил машину к дороге. Та тяжело шла, почва размокла, но на дороге даже хуже стало, из стороны в сторону бросало, чуть не юзом шла, но я стабильно держал тридцать километров час, наматывая на колёса грязь и уже через пару часов впереди стали видны окраины села. Я их только с пятидесяти метров рассмотрел, так как дождь не прекращался, и более того, стеной стоял, метров сорок-пятьдесят видимость была, ехал со включёнными фарами. Останавливаться тоже приходилось, лопатой счищал грязь с колёс. Прицеп меня ещё замучил, машина из-за него неуправляемой была.