Джонсон был достаточно старым и опытным человеком. Зачастую по нюансам поведения людей он четко выстраивал их в определённую иерархию. Этот пилот выбивался из этой иерархии. Совсем мало информации по нему имела и внутренняя служба безопасности компании и знакомые из разведки. Этот человек был ещё очень молод и ещё нигде не засветился, хотя по многим членам русской делегации уже были собраны некоторые досье. Кроме того сам Самсонов, являющийся руководителем делегации, очень уважительно общался с этим пилотом. Еще как-то непривычно и то, что фамилию пилота никто не знал, даже в сообщениях газет о перелёте звучало почему-то только имя – господин Лекс. Русские к нему тоже обращались только по имени, товарищ Лекс. Все это слегка настораживало Джонсона. Желание Лекса побывать в цеху производившем нейлоновые нити не встретило сопротивления со стороны Джонсона и они легко договорились об обзорной экскурсии на следующий день. После чего Лекс сразу покинул встречу. Из этого Джонсон понял, что фактически Лекса интересовал только нейлон. И это его достаточно сильно озадачило. Технология производства этого материала не являлась большим секретом, но без знания особенностей изготовления и наличия подготовленных специалистов, наладить его производство не представлялось возможным. При проведении экскурсии, получить эти особенности невозможно и зачем тогда это русским, непонятно. Джонсон решил отложить этот вопрос на завтра.