Премьер-министр открыл кожаную папку, — Тут, товарищи, прыжки выше головы грозят поломанной шеей, и поэтому в первую очередь Российская федерация предоставит Советскому союзу всю необходимую техническую документацию на производство самых удачных моделей боевых самолетов периода Великой Отечественной войны. Начнем с истребителя Миг-3, выпуск которого советская промышленность уже осваивает. Отличный высотный чистильщик и перехватчик, он уступает истребителям противника в маневренности на высотах ниже четырех километров, и вдобавок, серийная модификация обладает слабым, чисто пулеметным вооружением. Наши специалисты считают, что этот самолет может быть выпущен весьма ограниченной серией, для использования по прямому назначению, удержания господства по высоте в воздушном бою. Все. Ни для каких иных целей, кроме разве что перехвата высотных разведчиков, этот истребитель использован быть не может. После выпуска установочной серии, его место на конвейере должен занять истребитель товарища Поликарпова И-185 со звездообразным мотором АШ-82Т мощностью 1900 лошадиных сил. Что интересно, соответствующие самолеты давно списаны, но как выяснилось, законсервированные новенькие моторы исправно хранятся на мобскладах. Также на советские авиамоторные заводы будет передана полная технологическая карта на производство этой самой совершенной версии известного вам двигателя М-82.