Не смотря на временный ремонт, шлюп в рейсе постоянно преподносил сюрпризы: То парус порвется, то канат или линь лопнет, ближе к обеду сорвало бом-кливер с бушприта, и тот улетел, ничего не обещая в неизвестные дали. С учётом того что ветер был встречный, идти приходилось галсами, что отнюдь не способствовало скорому приходу в порт приписки. Тянущийся следом за нами на буксире Катран скорости не добавлял. Опыта команды явно не хватало для постановки всех парусов, так что одели мы только фок-мачту и поставили бизань.