– Мотор загорится, или фонарь кабины очередью разобьет, тогда они пригодятся, глаза сохранишь. А еще, если маслом лобовое стекло зальет, очки натянешь, фонарь откроешь, голову наружу высунешь – так и приземлишься. Очки не для форса, они необходимость.
Тем временем оба пилота дописали рапорты.
– У нас командир полка не летает, как и комиссар. Откуда им знать, как лучше? – не сдавался Иван.
– Впереди остров Вайгач будет, а правее его – пролив Югорский Шар, – сказал штурман.
К моменту посадки уже рассвело. Иван ювелирно притер самолет к посадочной полосе, зарулил на стоянку и заглушил моторы. Сразу отправился в штаб, как и решил, где написал два рапорта. Один – о выполнении задания, с кратким изложением случившегося, а другой – с просьбой перевести его в действующую боевую часть.