— Помещение выполнено по проекту архитектора Виктор Першин и мастер-зодчего Бирина Гронсона, а сами работы по прокладке проекта «Метро-3» были проведены Мосметростроем и артелью прокладчиков туннелей Кьорса Дульгана. Дело в том, что представители расы дворфов действительно в какой-то период времени жили под землёй. Точнее они строили свои города в толще скал. А наиболее почётным деянием у них было наведение тоннелей сквозь горные толщи. Попав пятнадцать лет назад к нам, дворфы были буквально очарованы московским метро, и именно от них поступило предложение провести сюда ветку. Основную массу работ так же проводили они при поддержке современных спецсредств. Работы шесть лет и были закончены 12 января 2013 года. Специальная Шереметьевско-серпуховская ветка Московского Метрополитена входящая в проект «Метро-3», на данный момент является самой протяжённой в мире имеет наибольшую глубину залегания — в среднем около ста шестидесяти метров.