2024 © Все права защищенны - BookQuotes.ru
- Нет, многорезонансный магнетрон имеет всю патентную документацию. Только его разработчик умер чуть более полутора лет назад, и разработки были приостановлены. Теперь мы испытываем нужду в этом виде электронных ламп. Хотелось бы решить эту невеликую проблему и как можно быстрее, так как противник на многих участках обороны действует безнаказанно. Вам в этом отношении несколько проще: вы находитесь на острове и у вас большой флот. А мы вынуждены содержать огромный штат постов наблюдения и оповещения о воздушном нападении в условиях прифронтовой полосы, что серьезно подрывает нашу оборону. Там, где данные приборы не успели начать использовать, там имеются большие потери в авиации. Наша промышленность обеспечить полностью нас этими приборами пока не может. Хотя поставки и идут. В моей дивизии уже два радиолокатора с дальностью 150 км. А требуется охватывать фронт радиусом в 300 километров. Примерно так, как сейчас у вас работает ваш центр ПВО.
Просмотров: 3
До четвертой дойти не успел, она рассыпалась, собираю своих, и командую прикрытию выходить из боя впереди нас. Налета верхних не будет, теперь бы узнать, что там внизу. Снизу докладывают, что несколько 'Мессеров' обстреливают лес и пустые стоянки, 15-й полк идет на выручку. Просят продержаться пять минут. И мы начали спускаться, находясь в постоянной готовности встать в круг. Несколько 'чаек' притащили за собой хвосты, которые пришлось отсекать пулеметно-пушечным огнем, но, разгром эскадры убавил желание у немцев разделаться с нами прямо сейчас. 'Чайки' уверенно маневрируют на виражах, прикрывая нас огнем и маневром. В Зибулях приземлились только подбитые машины, остальные ушли в Кейданы. Я там завис с машиной на сутки. Около сотни пробоин и куча вмятин на броне.
Просмотров: 4
Володя вслух считает, чуть спешит, бью правым пальцем по СПУ, двадцать восемь секунд, я помню.
Просмотров: 4
- Bestrafen Sie! Sie haben 3 Minuten Zeit. (Работайте! У Вас три минуты!)
Просмотров: 4
Для обеспечения успешного налета мне требовалось переместиться на аэродромы в Тальсене, чтобы использовать перегрузочную схему, которая напрашивалась сама собой, ведь целями были порт, железнодорожная станция и элеватор. С площадок в Литве так не сработать. Разведчики Николая и три аэродромных роты направил туда. На следующий день опять работали по позициям батарей в Мемеле: дожигали ожившие спаренные крупнокалиберные зенитки 88-мм у Гирулая. Пришлось поработать кумулятивными бомбами и ракетами, очень хорошо оборудованные батареи. Они же держали здесь и противодесантную оборону. Расположены были на самом берегу, и с востока прикрыты обрывом. Подобраться к ним сложно. Пришлось повозиться с вариантами разновысотной одновременной атаки с разных сторон. Не менее сложный налет был выполнен на батареи Нерунгфорта. Там пришлось работать и зажигательными танками и 250-килограммовыми бомбами. То есть максимальным калибром, которые влезают в бомболюк. В первый день нами из строя полностью была выведена только одна стационарная батарея у Кайриайя. Так что немцы продолжали огрызаться, несмотря на то, что город и порт разрушены. Множество десантных судов и кораблей выгорело в порту. Видимо, основной десант готовился отсюда. На третий день перелетели, ближе к вечеру, на площадки под Тальсеном, и ночью решили пощупать готовность немецкой ПВО у Виндавы. Сверху 'шумели' бомбардировщики АДД, а мы шли 'низехонько-низехонько', на высоте летающих крокодилов. Задача - выполнить минные постановки на аэродромах противника. Здесь их семь. Отсюда они пытаются сорвать работу нашей авиации с Эзеля и Сааремы. Много ночников. На возврате Ксюше и мне пришлось здорово покрутиться, чтобы оторваться от нахального 'Ме-110'. Но, малая высота и большая относительная скорость, в сочетании с нашим маневром и ответным огнем, не самый приятный подарок в августовскую ночь. Я его на выходе подловил, заставил шарахнуться в сторону от трасс, и он зацепился крылом за что-то. Мы-то ползли на самом малом, чтобы ему было, как можно неудобнее нас атаковать. Полз, чуть ли не с посадочной скоростью. А прибавляет 'Ил' очень неплохо. Динамика у него как у истребителя, поначалу, потом падает из-за 'горбатости' и прочих аэродинамических излишеств. Пилот 'Мессера' этого и не учел. Не рассчитал он, что я могу резко и резво пойти за ним. Хотел блинчиком развернуться и зайти прямо мне в хвост. Ну, а когда четыре трассы и очередь из РС перед носом, то любой запаникует. Утром мы навалились всей толпой на аэродромы противника, с которых взлететь немцы не могли: они вручную перекатывали машины на новые места, сняв с них маскировку. Удобная цель! Все как на ладони. 'Прикрышку' у местного ПВО мы сдернули, и нашим на Эзеле теперь полегче станет. Поработали по МЗА на восточных окраинах и отошли. Затем истребители отбивали массовый налет 'Ju-88', уже на наши аэродромы. Вскрылся еще один аэродром у фермы Веде, куда мы не замедлили наведаться следующим вылетом. 'Юнкерсы' до нас не дошли. Для 'Гу-82' - это нормальная цель, а прикрытие у них было слабое: одна 'группе' 'мессеров' на девять 'девяток' бомберов. Нам передали их, когда они шли еще над заливом. Красовский тут же решил 'помочь', еле-еле его остановил, что они нам нужны здесь. 'Мессеры' шли с дополнительными баками, поэтому были тяжелые и неповоротливые. Первыми ударили 'МиГи' 401-го полка, затем у них эстафету перехватили 'ГУ' двух полков. Видя, что 'наша берет', немцы начали избавляться от бомб и поворачивать назад, превращаясь в мишени из-за отсутствия четкого строя. Правда, оборонительных установок у них много, но верх прикрыт слабо. Разгром был полный. У нас, правда, не вернулось 11 самолетов: кто сел на вынужденную, кто сбит, трех летчиков потеряли. Супрун сел довольный и радостно потирал руки. Уже месяц истребителям в боях принимать участия не приходилось, а тут такой успех!
Просмотров: 4
- Что мы можем противопоставить? - спросил Маннергейм.
Просмотров: 5