Цитата #339 из книги «Мы взлетали, как утки...»

- Полковник Шкирятов, командир первой гвардейской смешанной дивизии.

Просмотров: 4

Он - не поверил. Я выложил 15 металлических листов на 'дороге' на полигоне с дистанцией 25 метров, как положено в немецкой армии. Предложил на спор ему пройтись двумя 'чайками' с 'сотками'. А я зайду на ЦКБ-57 с четырьмя кассетами с РПГ-40. Я - победил! Вообще-то, мы уже это проходили, и коньяк Ереванского завода оценили вполне. Но! Количество ящиков было не определено соответствующим наставлением НИИ ВВС. Они, кстати, первыми закочевряжились! Дескать, в этом случае и прицел не нужен. Точно! Нафиг не нужен, только голову об него бить. Берешь цель, проводишь прямой угол от нее, и ориентир, лежащий на траверзе. Закрываешь крылом и жмешь кнопку, и вуаля! Тридцать метров по направлению накрыто. С одного контейнера.

Просмотров: 2

- Вы в состоянии командовать этой эскадрильей, если товарищ Шкирятов ненадолго уедет? Я имею в виду немецкие переправы?

Просмотров: 4

Только похвалили, и сглазили! 7-й гвардейский штурмовой полк при посадке на аэродром 'Воронок', в Лодейном поле, устроил целую свалку из машин. Перелетали с РС под крыльями, одна из машин подломила шасси и замкнулась проводка на пусковую установку НУРСов, которые зацепили стоянку: и свою, шесть машин повреждено, и чужую, еще три. Пять машин восстановлению не подлежат. Четыре человека в госпитале. Само-собой разборки, кто виноват, и кто крайний. Летчик говорит, что его ослепили, поэтому соскочил с полосы. Один из прожекторов был настроен неправильно. В общем, вместо отдыха пришлось три раза в Лодейное поле мотаться. 'Отдохнул', и с новыми силами принялся за старое: производить массовый террор инженерно-технического состава на профилактическом ремонте машин в Харькове. В Воронеж доставили, а некоторые машины сами долетели, все поломанные 'Ланкастеры', пришлось и туда слетать. Там немного занимались поврежденными 'Галифаксами', хоть какое-то представление имеют об английских технологиях. На ремонт машины взяли, обещают сделать быстро. До середины февраля успели перебазироваться и более-менее привести в порядок машины. 'Дальников' всех разместили в Крыму в селе Фрайлебен, на новом аэродроме Каранкут. Кроме наших самолетов, там стояли 'ДБ-3Т' и 'Ил-4Т' 2-го МТАП (минно-торпедного авиаполка) ВВС Черноморского флота. И мы, и моряки не были довольны таким соседством. У майора Токарева были все основания предполагать, что их просто выживают с аэродрома в Херсонес. Там у него уже работала целая эскадрилья. Девять машин работало тут, и стояла куча старых ДБ, на которых никто не летал, и сами они служили лишь для каннибализма, чтобы отремонтировать действующие машины. Много нареканий было на то обстоятельство, что старый и новый самолет полностью отличался почти всеми агрегатами. Конструктор - один, машина вроде бы одна, но совершенно разные фюзеляжи. 'Ил-4Т' собирался уже плазово-шаблонным методом, утащенным с ДС-3, ПС-84 и Ли-2, и выпускался на других заводах, чем ДБ-3Т. Так что это не было простым переименованием одной машины.

Просмотров: 6

- В Ковно, на картонажной фабрике. Она сейчас под обстрелом.

Просмотров: 4