Утром мы пошли на вылет, а вместо нас начали приземляться два, обещанных Сталиным, полка истребителей. Один из Ленинграда на 'МиГ-3', второй из-под Смоленска на 'Як-1'. Теперь у нас 4 полка истребителей и почти 68 'чаек', на которых пересадили 'безлошадных', собранных со всей армии. Слетанность, конечно, нулевая, приходится много орать в воздухе в момент сбора группы, наконец, уходим к Алитусу. 126-я дивизия героически удерживает Пренай, ведя бой в полуокружении. Они сами успели взорвать мост еще 22-го июня. З66-й, 550-й и 595-й полки неполного состава держат правый берег, не давая немцам переправиться через Неман в этом районе. Там по левому берегу отработал 46-й бомбардировочный полк. А мы пошли дальше, наша цель - станция Алитус и огромный склад леса, из которого немцы городят новый мост через Неман, ну, и сам мост, по которому начали работать 'Чайки' бомбами с пикирования. Мы же утюжим набитые техникой улицы и дороги, склад горит, на него сброшено большое количество 'КС'. Немцев в городе очень много, не меньше двух-трех дивизий. Все улицы, буквально забиты автотехникой. В воздухе тоже изменения, кроме зеленого 'туза червей', которых мы щипали до этого, появились 'Мессера' с черным 'тузом пик'. Но, тактика не изменилась. В драку особо не лезут, стараются бить на отходах, зазевавшихся и отставших. Сегодня у нас довольно большие потери в 'чайках', более десятка 'чаек' оторвались от группы, на выходе из атаки на переправу. Их ведущий, почему-то, не слышал моих команд, и никак не отреагировал на предупреждение об атаке 'мессов' сверху. Похоже, что отказала или он выключил радиосвязь.