Но самый важный фронт работ — по эту сторону портала. Мои размышления о перспективах развития и расширения межпланетной торговли закончились покупкой трицикла с прицепом. Выбран отечественный вариант под гордым названием «Фермер» и повышенными внедорожными качествами. Двигатель — китайская копия хондовского четырехтактника, то есть проблем с топливом и маслом и их смешиванием не ожидается. Выбор обусловлен не патриотизмом и довольно таки условной «полевой» ремонтопригодностью — починить даже малейшую поломку при отсутствии ютуба мне не по силам, а весом этого изделия — всего девяносто пять килограмм. Квадрациклы стартуют от двух-трех центнеров массы, и протащить через портал не стоит и надеяться. Теоретически при помощи блока, лебедки и русских народных междометий решается любая проблема по перетаскиванию тяжести, но рисковать не стоит. Вдруг застрянет в грязи — его же не выталкаешь! К тому же стоимость четырехколесного чуда вдвое выше, а мне ещё и прицеп пришлось покупать.