В результате обсуждения решили не гнать лошадей, а заняться приобретением подданства герцогства для «беспаспортных» членов Семьи и регистрацией корпораций Клана.
Первым делом Вик подтвердил все этапы запланированные Руду. А вот прыгать он предложил не в следующую систему, а в предыдущую, откуда они сюда и прибыли. Благо плоскости эклиптики у обеих систем взаимно не выходили за пределы разрешённого навигацией угла относительно друг друга. Руду непонимающе переводил взгляд с Виктора на Алекса и молчал.
Для сильных, Кару был наёмником, а для более слабых - беспощадным и жестоким пиратом и бандитом. Планомерно и неуклонно избавляясь от склонных к тотальному пропиванию и проматыванию всей добычи соратников, он увеличил долю пиратского «общака» и за его счёт начал замену своего потрёпанного древнего флота на более современные и боеспособные образцы техники. Капитаны двух неплохих хакданских крейсеров, пришедших в тандеме на засадную смену были одними из «ближников» нового лидера и много знали. Руду, ознакомившись с материалами допроса, мрачно выругался на русском.
Важно было и то, что пси - сканирование разных объектов было возможно в несколько отличных друг от друга «диапазонах». Это тоже относилось к земной части наследия результатов пси - экспериментов Алекса. Настройка диапазонов пси - «видения» чем то отдалённо напоминала « игру» фокусными расстояниями в работе с оптикой. Если бы не эта особенность, то вряд ли псиону удалось бы в дикой мешанине пси - сигнатур звёздной системы выделить те, которые принадлежали искусственным объектам. Но при определённом сдвиге диапазона все сигнатуры природных объектов как бы «обнулялись» и проявлялись засветки искусственных энергонасыщенных образований. Чем это объяснить? Опять же, а кто скажет? Нужны исследования и эксперименты.
Четвёрка более массивных, чем дживейские, антранских двигателей «Ротус 5 Л», пятого поколения, не поместилась бы на их двигательной площадке, а вот два в «оппозите», в паре с «родными» дживейскими, пусть и в притирочку, но вполне умещались. Несмотря на устарелость, по сравнению с дживейскими - седьмого поколения, они, на десять процентов от штатного, увеличивали суммарный тяговый импульс, правда, при двадцатипроцентном росте общего расхода топлива. Пришлось так же, в оставшейся свободной от «балластных» эсминцев части первого трюма, установить четыре дополнительных средних реактора с накопителями и озаботиться подведением к ним энергошин и линков управления. Работы растянулись на неделю, но в итоге крейсер, даже с некоторым прибытком, восстановил свои тяговые характеристики и был теперь полностью готов к дальнейшему походу.