Цитата #817 из книги «Семя и всходы»

Сколько должно быть в государстве арбитров для охвата всего и вся? Все государственные чиновники сверху до низу - прежде всего работники арбитража, а уже во вторую очередь столоначальники, управляющие, директора, клерки и прочая. За свою чиновничью деятельность они отвечают как чиновники. Их могут наградить, повысить или понизить в звании и должности за соответственно, успехи или«пролёты». За нарушения их штрафуют, сажают в тюрьму, лишают права занимать должность, но, за любое коррупционное проявление в их делах по проблемам арбитража, наказание одно - санация с конфискацией имущества. И ни один, самый воровитый и нечистый на руку чинуша, не рискнёт шалить в делах арбитража. Это - уже на уровне врождённого рефлекса.

Просмотров: 2

- Не думай, что ты меня обрадовал капитан. Я всю жизнь хлебала именно дживейское добро, с меня хватит. Мои недавние заботливые работодатели, на которых я отработала больше полувека - одна из крупнейших дживейских добывающих корпораций. Я хочу уйти из жизни.

Просмотров: 3

Но «фанатеть» с экспериментами не стали. Заменив на корпусах по одному двигателю со средних крейсеров на благополучно снятые с «тяжа» мощные движки для джарварских тяжеловесов и слив остатки топлива из его баков, обратный переход совершили уже, с показавшимся куда более комфортным, двадцати двух часовым разгоном. Хотя и это пока было очень большим сроком. Хакданская двигательная четвёрка на основной площадке мало того, что была чуть менее мощной, чем штатная группировка, так ещё и порой норовила барахлить с дополнительным сбросом мощности.

Просмотров: 1

- Нет, разумеется. А вдруг, дар благословенной брехливости слетит с Брату? И вообще, мы пока не знаем её пределов. Пробьёт «железяку» на безмерную честность и спалимся на фиг! Я и так, похоже, наговорил тут лишнего. Кое что следовало и придержать. Но, это явно мешало бы работе. Держать вас в постоянном напряге неизвестности тоже опасно. - ответил Алекс. - Достаточно пока информации. Лететь дальше будем или продолжим ля - ля?

Просмотров: 1

Оказалось, что ими обнаружен типичный средний транспортник джоширского производства, третьего поколения. Даже подойдя почти вплотную, никаких следов внешних повреждений не обнаружили. Тем не менее, и наиболее живучие из корабельных систем - рем-комплексы, были абсолютно лишены энергии. Грузовик не выглядел очень уж древним. Третье поколение было первым, в котором начали широко применять принцип модульности при построении. В результате, по мере постепенного распространения этого принципа на устройство всех систем кораблей, выпускались просто новые модификации того же третьего поколения. Этот процесс растянулся почти на полтора столетия. Так что, первые и последние модификации одного и того же, третьего поколения могли весьма значительно друг от друга отличаться. Леонид подошёл к грузовику на «Шанули», но и при внимательном осмотре, никаких повреждений тоже не обнаружил. Поскольку, никакие корабли лишними не бывают, а тем более малоповреждённые, пришлось запускать абордажников на вскрытие шлюзовых ворот.

Просмотров: 1