Двигатель пришлось оставить прежний, или 500 лошадиных сил от старушки «тридцатьчетверки», или 520 лошадиных сил от грозных ИС-2. Правда, Дегтярев дал основные чертежи турбогенераторного двигателя, но с ним еще очень долгая песня. В реальной истории не одно десятилетии возились и в серию пошел турбогенератор только в 1985 году, на Т-80. И то это танк не был слишком уж массовым. Во более поздний Т-90 опять вернулся лишь к слегка модернизировано двигателю. Наивно полагать, что сейчас, в исключительно тяжелых условиях поредевший инженерный корпус сможет довести его до серийного производства в разумный срок.