&description=Сталин, любивший всякие соревнования и рекорды, н…&image=/files/covers/5107.jpg)
&description=- Не, чо все сразу на меня? - завозмущался Федоре…&image=/files/covers/5107.jpg)
&description=- Пал Палыч, что вы торопитесь, как голый на ...?…&image=/files/covers/5107.jpg)
&description=- Ну, да. Наверно. Но, в этой войне нам, скорее в…&image=/files/covers/5107.jpg)
&description=- Ставьте немецкий, если своего нет, и заказывайт…&image=/files/covers/5107.jpg)
&description=Теперь: почему так подробно! Дело все в том, что …&image=/files/covers/5107.jpg)
2024 © Все права защищенны - BookQuotes.ru
Сталин, любивший всякие соревнования и рекорды, неожиданно очень серьезно озаботился этими соревнованиями, и потребовал хорошо их подготовить и постараться выиграть их. Самое тяжелое положение было у 'Москвича'. Сделать его сделали, но он состоял практически весь из новых неотработанных конструкций. И как они себя поведут в дальней дороге и в гонке, было неизвестно. Старт назначили на 2-е августа 1944 года. Все автомобили были полноприводными, кроме 'Москвича'. Даже шведы прислали PV444 4х4. А такую модель в Ленинграде не разрабатывали. Наскоро установили лебедку для самовытаскивания, благо, что вал отбора мощности был предусмотрен на коробке. В багажник бросили пару якорей и запасные тросы. Впрочем, по условиям гонки были разрешены любые средства для вытаскивания автомобиля.
Просмотров: 7
- Не, чо все сразу на меня? - завозмущался Федоренко. - Нашли козла отпущения!
Просмотров: 4
- Пал Палыч, что вы торопитесь, как голый на ...? Дорогая она, дороже, чем КВ, а по весу на 8 тонн легче его и тяжелее на 10 против Т-34. Вот 'он' и думает, что легче производить.
Просмотров: 12
- Ну, да. Наверно. Но, в этой войне нам, скорее всего, будут стрелять по гусеницам. Лоб им не взять.
Просмотров: 4
- Ставьте немецкий, если своего нет, и заказывайте по образцу и подобию.
Просмотров: 4
Теперь: почему так подробно! Дело все в том, что из Судетской области приехали два мужичка, со сворой корреспондентов: Ганзелка и Зикмунд. Два, совсем молоденьких, паренька 21-го года рождения. Фанаты автомобиля. А в СССР существовали несколько журналов, которые сливали технические новшества за границу: 'ЮТ' (Юный Техник), 'И в СССР' (Изобретательство в СССР), 'За рулем' и куча ведомственных журналов, типа 'Морской Флот', 'Морской Сборник' и прочие еженедельники, и ежемесячники, где, порой, выдавались такие секреты, что хоть стой, хоть падай! Ведомственные журналы в СССР не ограничивались узкопрофессиональной спецификой и публиковали материалы на любую социальную и культурную тематику. Например, журнал 'Пограничник', его история начиналась при царе-батюшке, тогда тематика была служебной и героико-исторической. В первые годы советской власти были попытки реанимировать журнал для защитников границы ("Гвардия пролетариата", "Красная застава"), но в них публиковались уже служебные материалы, с грифом "Не подлежит огласке". В сентябре 1939-го "Пограничник" вернулся в строй сначала как командирский, а затем как массовый журнал. К 1989 году его тираж составлял 80 000 экземпляров.
Просмотров: 5