Продолжали поступать танки россыпью, но, никаких 'тяжелых' танков, о которых говорил Сталин, так и не появилось. Зампотех армии и зампотехи корпусов и бригад занимались проверкой герметизации танков. Через 'старые' связи с наркоматом и снабженцев ГУБТ и МВ получили уплотнители в полном объеме. Но, не все танки были питерскими, где под них были выполнены проточки. Нашлось немалое количество люков и задраек, где место для установки отсутствовало. Менять крышки просто достало! Списался с Соколовым по ВЧ и получил разрешение заменить челябинские и томские машины на 'ленинградки'. Странно было, что так легко удалось добиться замены. Обычный ответ всегда был: 'Имеете? Доводите до того, чтоб было!' А где взять люк к танку, который уже не выпускается? Но, хотелось, как лучше, а получилось, как всегда: с завода начали поступать Т-55 новой серии с бортовыми узлами поворота, новой гусеницей с высоким гребнем и ФВУ. Новую гусеницу приказали ставить на все танки, старые гусеницы и танки все вернуть в Москву. И началось! Оттуда приходят, отсюда отгружаем. Вот только проверили, промаркировали, что готов, и, бац! Отправить! Но, поток техники не ослабевал.