Когда я закончил, под двигателем появился парок, наконец, двигатель приподнялся на пять метров, из дюз было видно мерцание, после чего двигатель с набором пошел в высь, а я стал засыпать щель с помощью которой наблюдал за взлетом.
Сегодня утром дождь перешёл в мелкий затяжной. Он уже не сбивал с ног мощными косыми струями. Будем надеяться, что и этот дождик не продлится долго. А то опоры флаера уже ушли в раскисшую землю, и получилось что мы сели на брюхо. Конечно, для летательного аппарата, что взлетает вертикально это не проблема, но хотелось, чтобы все это побыстрее прекратилось. На самом деле надоело сидеть в этой железной коробке.
— Что? — заглянул он к нам в рубку через минуту, когда я уже сменил маршрут полёта и с широким кругом стал сближаться с неизвестным лагерем.
— Флаг-майор Дайн, командир выживших. Я тебе о нём рассказывал.
Когда послышался свист моторов, я с недоумением поднял голову и повернулся в сторону источника шума, отрываясь от допроса раненого антарца. Свист был знаком, звукоуловители скафа, в память которого был вбит этот звук, сходу опознали наш самодельный самолетик. Это сто процентов был не наш трофейный глайдер который должен был прилететь.