Доступ к ангару с фрегатом и аварийным челнокам был возможен только из ЗКП, что исключало возможность эвакуации личного состава прямо с боевых постов обороны, так как солдат должен сражаться до победного конца, а не спасаться бегством. Как известно, генералы трепетно берегут лишь собственную шкуру и всегда цинично относятся к жизни своих солдат, считая их расходным материалом. По этой причине к тому моменту, когда поступает приказ об эвакуации личного состава, станция уже превращается в руины и возможность спастись становится чисто теоретической. Из краткого курса выживания полевого агента разведки, сохраненного в памяти моего меча, мне было известно, что в случае гибели станции аварийные челноки обычно остаются в своих катапультах в целости и сохранности, так как спасаться уже некому. Выходные люки катапульт обычно уже разбиты в хлам, поэтому челноки ценны лишь как объекты для мародерства. Аварийный челнок прост как утюг, а поэтому очень надежен, и если от солнечных батарей на поверхности станции или других долгоживущих источников питания на борт челнока поступает энергия, то он практически вечен. В стазис контейнере челнока могут сохраниться аварийные скафандры, оружие ИА также комплекты для выживания и другие полезные в хозяйстве вещи.