– Вот этого как раз пока не надо, – замахал руками Голицын.
Стараясь не упустить ни одной подробности, Иван поведал другу о своей новогодней экспедиции.
Вторая попытка тронуться с места оказалась более удачной – а может, ремни помогли, и эпилептическое дерганье машины просто сделалось не столь заметным. Вырулив с горем пополам со стоянки – едва не зацепив при этом левым зеркалом ни в чем не повинную «Альмеру» – внедорожник неспешно покатил по пустому, к счастью, проселку в сторону федеральной трассы. Левый поворот на Киевское шоссе занял у Ивана почти десять минут: поток в сторону Москвы, который он должен был пересечь, шел довольно-таки плотно, а если в нем вдруг и случались разрывы, несшиеся навстречу в крайней левой полосе автомобили не давали Голицыну ни одного шанса вклиниться в их стройные ряды.
– Несмотря на то, что у вас есть музыкальный инструмент?
– Теперь о вещах несколько менее приятных, – проговорил, резко помрачнев, куратор. – В неофициальном командном зачете мы лишь третьи…
Посадка получилась жестковатой – он немного не рассчитал скорость, но все же в последний момент сумел скомпенсировать ее излишек лихорадочным движением трекбола. В считанных метрах от земли катер, извернувшись, встал на дыбы, замер на мгновение, словно не решаясь, стоит ли продолжить полет или все-таки лучше совершить посадку, и все-таки плюхнулся брюхом на поверхность. А, может быть, и не брюхом – должны же у него там быть какие-нибудь опоры-амортизаторы? На картинках, вроде, были…