2024 © Все права защищенны - BookQuotes.ru
Капитаны малого и среднего бизнеса фактически круглосуточно находятся на работе, а развлекаются с блондинистыми секретаршами в своих кабинетах исключительно по нужде, так как для любовных утех в нормальной обстановке у них просто нет времени, им ночью хотя бы выспаться. Несколько, максимум недельных вояжей на престижные мировые курорты в год, это зачастую лишь дань общественному статусу, а не желание человека. Многие из крутых бизнесменов с удовольствием посидели бы с удочкой на берегу тихой реки, а не развозили бы по заморским странам и бутикам силиконовых красоток, присосавшихся к их кошельку. Я конечно далек от притворных рыданий по поводу тяжелой судьбы бизнесменов, но полностью уверен, что человек сам выбирает свою судьбу а, следовательно, и все прилагаемые к ней плюшки и синяки.
Просмотров: 7
Тяжелые грузовые корабли не могут совершать длительные подпространственные прыжки из-за ограничений по массе. Максимальная дальность полета транспортного корабля массой с линкор ВКС – это десять световых лет или три-четыре стандартных прыжка по три световых года. Корабль большой массы вынужден выходить из прыжка в отдалении от звездных систем, а поэтому должен брать с собой большой запас инертной массы для внутрисистемных плазменных двигателей в ущерб перевозимому грузу. Такую роскошь могли позволить себе только военные, поэтому основные грузопотоки на большие расстояния переправлялись через «Звездные врата», а на дальности от 30 до 40 светолет через разгонные катапульты.
Просмотров: 6
Космос это черная бездна с неподвижными точками звезд, находящимися от наблюдателя на умопомрачительных расстояниях в десятки и тысячи световых лет. Полеты внутри системы на плазменных двигателях длятся неделями, за это время от скуки одиночества запросто может уехать крыша, поэтому частники обычно летают семейными экипажами в три-пять человек. Конечно, встречаются и одиночки, но у такого пилота должен быть особый склад характера или серьезное занятие, которое занимает много времени и не дает скучать.
Просмотров: 2
Корабел из меня как из козла балерина, поэтому я резонно решил, что следует собирать корабль по продуманной умными людьми схеме и тогда хотя бы детских ошибок удастся избежать. Первой во весь рост встала проблема, куда девать все необходимое для восстановления корабля оборудование. Набрать исходных материалов на «Свалке» и его отремонтировать невелика проблема, но устанавливать двигатели, боевые турели и щиты на штатные места я не мог. За подобную самодеятельность СБ станции оторвет мне «шаловливые ручонки» по самые плечи. Единственный выход это спрятать все до поры, а затем собрать корабль в кучку в стороне от любопытных глаз.
Просмотров: 3
Полтора часа, затраченные реаниматором на сканирование пролетели незаметно. За это время я установил ложемент на штатное место второго пилота и успел согласовать его оборудование и виртуальный шлем с системами корабля. Чтобы обезопасить себя от различных неприятных неожиданностей, я открыл Леите только ограниченный доступ к управлению системами корабля, и только под моим непосредственным контролем.
Просмотров: 2
Разобравшись с этими вопросами, я отправился в ближайшее кафе ужинать, а заодно и выпить с устатку, чтобы поправить расшалившиеся нервы. Народа в кафе было немного, правда, я понял причину своего уединения только, когда принесли счет. За стандартный ужин с меня содрали полторы сотни кредитов, хотя он не стоил даже полсотни. Как потом выяснилось, причиной высоких цен в кафе было то обстоятельство, что клиентов обслуживали полукровки аграфов женского пола. Я был зол на ушастых, симпатичные мордашки официанток меня только бесили, а поэтому не удалось оценить всех прелестей сервиса.
Просмотров: 3