Полковник Шаталов отклонил ручку управления самолетом влево, выполняя отворот, а место атакующего самолета занял ведомый Су-34, тоже выполнивший пуск двух ракет Х-31П и пары «Оводов-М» с мощными термобарическими боеголовками.
И на все это рушился сейчас русский стратегический бомбардировщик-ракетоносец с красными звездами на крыльях и на высоко взметнувшемся вертикальном оперении…
Причина здесь совершенно в другом: опытнейшие воздушные бойцы, настоящие «крылатые витязи», просто берегут ресурс многофункциональных боевых истребителей поколения «4++»…
Но два подбитых истребителя-бомбардировщика Су-34 на такой маневр были уже неспособны. Их экипажам пришлось катапультироваться над Германией, чтобы не стеснять остальных.
«Сайлент Игл» F-15SE был последней модификацией знаменитого «Орла», созданного еще в далеком 1974 году. В марте 2009 года на заводе фирмы «Боинг» в Сент-Луисе, штат Техас, состоялась презентация этой модели. Она разрабатывалась в рамках секретной программы «Монти». Основной целью было снижение радиолокационной заметности самолета и расширение функций «Стелс». С этой целью в конструкции планера были широко внедрены радиопоглощающие покрытия. Новые конформные топливные баки, устанавливаемые под крылом по бокам от воздухозаборников, имеют по два отсека вооружения каждый. В них размещаются ракеты класса «воздух-воздух» AIM-9M и AIM-120, а также корректируемые авиабомбы JDAM и SDB. Также ударный истребитель «Сайлент Игл» имеет сдвоенное вертикальное оперение с развалом наружу, что тоже снижает радиолокационную заметность и улучшает аэродинамику.
Под прикрытием огня 120-миллиметровых орудий «Абрамсов» боевые роботы подошли вплотную к траншеям русских мотострелков и теперь с бездушной методичностью расстреливали практически в упор русских солдат.