Как хотелось сейчас ему выполнить крутой вираж с «предельно недопустимой» перегрузкой и вцепиться стальным орлиным клювом и когтями русских управляемых ракет класса «воздух-воздух» в раскрашенных звездами и полосами «Орлов-могильщиков»! Александр Харчевский в прошлом провел пятьдесят учебных боев с американскими ударными истребителями — и ни одного воздушного поединка не проиграл! И сейчас бы он им устроил «собачью свалку»… Но он был не один, нужно было беречь людей. Они и так совершили невозможное, и теперь нужно было просто остаться в живых, чтобы снова и снова взлетать в грозовое небо и сшибать этих «суперменов» с наглыми ковбойскими улыбочками!
Многих трудов командующему стоило убедить министра обороны А. А. Гречко дать разрешение на первое десантирование. Маршал не соглашался ни в какую, опасаясь за жизнь людей. Командующий предложил свою кандидатуру на участие в эксперименте, но получил категорический отказ.
А потом еще и умудрились специальными объектовыми минами подорвать главную достопримечательность Кременчуга — шоссейный и железнодорожный мост через Днепр! Опоры рухнули, словно срезанные ножом, и металлоконструкции вместе с проходящей американской и польской техникой рухнули в седой и суровый Славутич! Сама украинская природа мстила оккупантам! Мало кто из американцев и их прихвостней выжил тогда в реке…
— Т-твою мать! — зло выругался командир, оставшись без своей верной боевой машины. Будто надежного друга потерял. Досадно было: еще одна боевая единица уничтожена. Значит, они ослабли ровно на одну 125-миллиметровую пушку, спаренный пулемет и крупнокалиберный «Корд».
— Тогда пусть ваш подполковник-танкист принимается за работу. С собой мы привезли все необходимое: боеприпасы, запчасти, соляру, продукты, медикаменты. Недалеко от вас есть база хранения техники. Она, конечно, раздолбана американскими ракетами, но кое-что найти там все же можно.