Цитата #920 из книги «Белая субмарина»

В нашей истории торпедные катера Северного флота получили пополнение весной сорок третьего. Американские "восперы" и "хиггинсы", большие, мореходные, вооружением не уступающие "шнелльботам", по два двадцатимиллиметровых автомата - шли через океан своим ходом. Здесь же этот переход (на яхте вокруг света, ха! А попробуйте на торпедном катере через Северную Атлантику в зимние шторма!) был совершен еще в декабре, и столь же успешно, ни один из маленьких корабликов не утонул по пути. Двадцати кораблей хватило, чтобы сформировать бригаду торпедных катеров СФ (в нашей истории - весна сорок четвертого). Также не было сомнений в кандидатуре ее командира. Александр Шабалин, в нашей истории единственный моряк-надводник среди Дважды Героев (все прочие флотские Дважды, это морские летчики, и разведчик Леонов), был у наших катерников такой же легендой, как Видяев и Котельников в подплаве. При том что Головко с Зозулей о его подвигах в нашем времени были осведомлены - решение о назначении Шабалина было принято легко. Тем более что и в этом времени он успел заслуженно получить Золотую Звезду, причем за то же самое, что и у нас - за прорыв в Лиинахамари на катерах с первым штурмовым эшелоном десанта (октябрь сорок второго вместо октября сорок четвертого).

Просмотров: 5

Один лишь адмирал сохранял железное спокойствие. Выйдя на мостик и выслушав доклад, он лишь усмехнулся, и начал отдавать приказания, короткие, четкие, деловые.

Просмотров: 5

Недалеко от мыса Тарханкут нас атаковали торпедоносцы. И старый, тихоходный транспорт не мог увернуться от двух сброшенных торпед. Капитан Фрейман мостика не покинул. Ему был пятьдесят один год, он прежде был старшим помощником у легендарного Лухманова на учебном барке "Товарищ", а в молодости успел сходить в Вест-Индию на рижских парусных судах.

Просмотров: 5

Я смотрел на существо валяющееся без чувств на полу медотсека. Как сказал Князь, проведший первичный осмотр, его обо что-то капитально приложило головой. Но жив, сцуко, и похоже, не помрет. Однако двое из его команды не бросили, тащили до последнего - фашисты, что сказать, вымуштровал. Те уже сидели в выгородках, у третьего оказалась сломана рука, ему сейчас оказывал помощь Князь, ну а несостоявшаяся легенда кригсмарине лежала на полу, под надзором нквдшников и большаковцев (все помнили драку, которую устроил здесь же плененный командир U-703).

Просмотров: 4

Через сутки Тилле прочтет еще одну радиограмму. Лодка U-195, по пути из Бордо в Индийский океан приняв радиограмму "камрада Люта", сумеет найти американскую эскадру. Восемь эсминцев с сонарами, это страшная сила, и корветтен-капитан Хайнц Бушшел благоразумно решил стрелять со слишком большого расстояния, на пределе дальности хода торпед. Но линкор, едва ползущий восьмиузловым ходом и почти не управляемый, никак не мог уклониться. Одна торпеда взорвалась в носовой оконечности, сразу позади броневого траверза. Будь это японское "длинное копье" с полутонной взрывчатки, все было бы кончено, поскольку ПТЗ "Айовы" рассчитывалась на семьсот фунтов (чуть больше трехсот кило) тротила, и скорее всего, рванул бы расположенный прямо за местом попадания погреб первой башни. Вес боеголовки стандартных немецких торпед составлял всего двести восемьдесят кило, но это был не тротил, а смесь с добавкой алюминия, так что возникло множество крупных и мелких неприятностей. В наружном борту образовалась пробоина размером семь на четыре, что отнюдь не способствовало улучшению ходкости. Все четыре переборки ПТЗ оказались пробиты, воды затопила погреб, лишив линкор трети боезапаса главного калибра. Вышла из строя антенна радара из-за разрыва кабеля и нескольких сварных швов в решетке. Башня номер один могла стрелять лишь в случае крайней необходимости, даже при подаче боеприпасов из второго погреба, через "бродвей". Броневая защита в этом месте (район погребов!) значительно ослабла. Было потеряно свыше четырехсот тонн топлива, зато принято через пробоину девятьсот тонн воды, корабль осел "свиньей", с дифферентом на нос (еще минус ходкость и управляемость). На фоне этого, гибель семи человек из команды погреба было самым мелкой неприятностью (двое погибли при взрыве, пятеро были оглушены, ранены или контужены, и не сумели выбраться из затапливаемого отсека).

Просмотров: 7