Баглир посмотрел вниз. Корпус корабля округл, и нижнего ряда портов видно не было. А вдруг они открыты?
Если бы не система флажных кодов, отдать столько распоряжений оказалось бы невозможно. А так — каждому русскому кораблю была назначена цель. И делай с ней что хошь! И напарник для уничтожения цели. Больше половины турецких судов в цели не попали — с ними позволялось разобраться позже!
— Что, вашбродь, веселей, чем на суше? — спросил один из матросов Баглира. — Там у вас странно: полполка ляжет, половина назад живая вернется. У нас не так…
— Он, вообще… Вот они! Пали! Тьфу, да они и так уже бегут.
Шаг австрийцы держали стандартный — три четверти аршина. Шагов под унылый барабан делали семьдесят пять. Получалось без малого шестьдесят аршин в минуту.
Скуратову пришлось рискнуть и подойти почти вплотную. Тогда англичане оставили в покое фрегат и принялись палить по тянущему его вельботу. Командовавший этим двигателем Мирович вместе со своими казаками проявлял чудеса хладнокровия. Пока не оказался в воде. Когда они — кто уцелел после прямого попадания, — отфыркиваясь, влезли на борт, Кужелев окончательно зафиксировал ситуацию, подбив последнюю из британских шлюпок. Теперь все зависело от того, когда снова подует ветер. И от того, успеет ли он до того сбить англичанам такелаж.