Нормального автобусного сообщения в этом городе не было. Кто говорил, что запретили власти, чтобы не искушать местных ваххабитов полным салоном автобуса, кто – что директору автобусного парка дали взятку, чтобы закрылся и дал возможность работать маршруткам. Но маршруток здесь было больше, чем даже в Москве, маршруток и таксистов. Республика бедная, таким образом многие зарабатывают. В отличие от цивильной Москвы, где в качестве маршруток работали в основном переделанные фургоны-иномарки, здесь маршрутками работали «Газели», некоторые из которых выглядели так, как будто вышли из-под обстрела. Но водители не унывали – резко стартовали, выжимая все, что можно, из своих парнокопытных, с визгом и пылью из-под колес тормозили на перекрестках и остановках. Удивительно, но «своих» водители часто подвозили бесплатно, причем для кого-то свои были люди родного села, а для кого-то – всего своего народа. Особенно крепкие связи были у лакцев – небольшого, но сплоченного дагестанского народа.