Булькало в бутылях еще с неделю, потом я отцедил перебродивший сок и налил его в подготовленный тем временем самогонный аппарат. Хороший аппарат был у Петровича, с медными, серебренными изнутри трубами. Сделанный на паровозном депо в кацапской Коломне. После тройного перегона я получил жидкость крепостью так повыше восьмидесяти градусов. Немного, с полусотни литров браги спиртяшки нацедилось литра два всего. Но на этом спирте прекрасно заработал мотор от горбатого «Запорожца», заныканый Петровичем в третьем подвале. Конечно, мотор пришлось немного подработать, но во-первых я нашел инструкцию по Фольксвагену с описанием отличий бразильского мотора (модифицированного как раз под спирт) от европейского, а во-вторых, установка плазменного напыления (которую Петрович купил незадорого на вагоноремонтном в угаре перестройки) сделала такую модификацию простой в исполнении.