На мостике появились еще двое "эльзасцев", вооруженные автоматами, немецкими МР-40. Внизу, на палубе, послышался выстрел, еще один, протрещала автоматная очередь.
-Что ж, Борис Михайлович, дисциплина, и неумение учиться, это очэнь серьезно. Но ведь мы умеем бороться с недисциплинированностью, нэ так ли?
Масштабы всей катастрофы на юге стали ясны лишь 22 декабря, когда русские взяли Ростов. А войска группы "А" на Кавказе еще не получили приказа на отступление. Потому что наш ефрейтор, вообразивший себя Наполеоном, еще считал, что все можно вернуть назад!
Хотя даже и в эту неделю забот хватит. Зачем Котельников пришел - проконтролировать, как идет модернизация "Катюш" его дивизиона, К-2 и К-3. И привел К-22, за тем же. На лодки ставятся "Алькоры", новые гидролокаторы, сделанные уже с учетом привнесенного нами, еще полуопытные, полусерийные образцы, фактически ручной сборки - но на голову выше прежних "Драконов", как день и ночь! А также "Буси", ну про них уже говорилось, приборы управления торпедной стрельбой. И еще кое-что по мелочи, касаемо оборудования. Но, в отличие от К-2 и К-3, экипаж видяевской "Катюши" этой "Буси" пока даже не видел! Ну значит, снова мы в помощь.
Вот только де Голль оказался по сути тем же, что и Петен. В первые дни в Англии мое будущее казалось определенным. Пусть Франция оккупирована - но французская армия жива и сражается, мы вернемся! Значит, будем пока летать с английских аэродромов, на английских самолетах. За Францию - и в бой! Если бы все было так просто!