– Понял, «Кедр», отходим. Всем «Медведям» – отходим на исходные позиции.
Кроме того, мало кому известно, что еще в 1941–1942 годах коллектив во главе с талантливым авиаконструктором Олегом Константиновичем Антоновым спроектировал и построил планер «Крылатый танк» КТ. На легкий танк Т-60 устанавливалась бипланная коробка крыльев и двухкилевое хвостовое оперение. Буксировать такой оригинальный «бронепланер» должен был тяжелый бомбардировщик ТБ-3. По замыслу конструкторов и военных, приземлившись, танк отстреливал специальными пиропатронами крылья и хвостовое оперение и с ходу атаковал противника. Испытания необычной аэросцепки проходили с 7 августа по 2 сентября 1942 года. Пилотировал крылатый танк летчик-испытатель Анохин. Управляемость и обзор из «бронепланера» были очень плохие, и в конце-концов от этой идеи отказались.
Ракеты на борту двух «Язонов» с красными звездами на жаростойком покрытии фюзеляжа необычные. Да и ракетами их в прямом смысле слова назвать нельзя. Такое впечатление, что их проектировал Сальвадор Дали.
Три китайских танка «Тип-90» и пара истребителей бронетехники «Тип-89» выскочили прямо перед командирской БМПТ-2К гвардии полковника Олега Демина.
Как ни были эффективны боевые машины пехоты в уличных боях за счет своей подвижности и огневой мощи, на улицах китайской столицы на них было нацелено слишком много противотанковых средств: переносные самонаводящиеся ракеты, реактивные гранатометы и огнеметы. Бронетехнику подстерегали расчеты противотанковых орудий ствольной артиллерии и китайские истребители танков.
– Увеличиваю тягу двигателей, – майор Артем Рахимов повел вперед короткоходовый тензометрический рычаг управления главным маршевым двигателем.