Таким образом, 60 % браков с иностранцами в Германии распадается. В частности, с русскими жёнами расторгается 50 % браков, а это каждый второй.
К счастью, сейчас есть программа по обучению профессиям. Более 4000 профессий, от сварщика и крановщика, до программиста или системного администратора. Срок обучения — от трех месяцев до года, в зависимости от сложности. После этого помогают с устройством.
Теперь на основе вышеизложенного читатель сможет увидеть, что немало свежеиспечённых врачей в Австрии не смогли получить достаточно объёмного багажа знаний и высшего — в прямом значении этого слова — образования. Мне не раз приходилось встречаться с такими коллегами в больницах, — было искренне жаль пациентов, попадавших к ним в руки.
Новый закон позволит правительству сделать обязательными антибиотики, гормоны, пестициды и генетически модифицированные продукты.
Поясню для немузыкантов: «красные» дипломы ГМУ им. Гнесиных и особенно Московской консерватории — это своего рода «знак качества» для музыканта, признаваемый во всём культурном универсуме до сих пор. Московская государственная консерватория им. П. И. Чайковского — это вообще если не сильнейший ВУЗ мира, то, по крайней мере, первый среди двух, может быть, трёх равных на старушке Земле.
Конечно, есть и новые разработки, например, последние годы, очень много пишут об Аэробусе А-350 и Боинге B-787, у которых из фундаментальных нововведений — обшивка фюзеляжа и крыльев из углепластика. А что дает это новшество, если разобраться? Некоторое облегчение планера и — как следствие — возможность взять больше груза при той же общей массе. Реальный выигрыш от новой композитной конструкции, выраженный в затратах топлива или денег на единицу груза, вряд ли превысит 20 %. Насколько новые самолеты будут эффективнее, покажет практическая эксплуатация. Да, экономия ископаемых ресурсов — это, безусловно, очень хорошо. Однако при новой конструкции, существенно повышаются требования к электромагнитной защите бортовой электроники (алюминиевый фюзеляж хоть как-то экранирует аппаратуру, а углепластиковый уже совершенно ни от чего не помогает). Затраты, связанные с изменением производственного процесса и доведением бортовой электроники, могут сделать данный проект абсолютно убыточным.»