Цитата #894 из книги «Хочу жить на Западе! О мифах и рифах заграничной жизни»

И «на сладкое»: особенность швейцарского быта — стирка всем подъездом в одной стиральной машине по расписанию. Да-да, и это не в социальном жилье, а в нормальных домах. Стоят 1–2 стиральные машины в подвале и сушилка. Консьерж составляет расписание — пара часов в неделю на его усмотрение. Если у тебя в эти часы работа или учёба, то это твои проблемы. Ночью стирать нельзя: шумно. Задерживаться со стиркой нельзя даже на 15 минут (ну, это в Швейцарии во всем) — могут остановить стирку и выложить твое белье куда угодно. Кстати, и «постирушка», и сушилка платные. Чтобы постирать, нужно или вставить специальную карточку (следить, чтоб на ней были деньги), или забрасывать монетки (мне приходилось держать запас мелочи). На русскоязычном форуме (swisstok.ch) кто-то жаловался, что стирает после бабки, которая запихивает в машинку собачий коврик, — приходится потом шерсть выгребать. Это, честно говоря, для меня явилось квинтэссенцией идиотизма и убожествазападного существования. И эти люди учат нас культуре обслуживания и уважению к частной жизни!»

Просмотров: 3

США. Ипотечная индустрия США является двигателем экономики и важным фактором устойчивости финансовой системы. Под каждую ипотеку взятую американцами, правительство выпускает казначейские обязательства (bonds) с различными сроками погашения. Эти обязательства пользуются большим спросом у правительств таких стран, как Китай, Индия, Россия и многие другие.

Просмотров: 2

Конгресс не смог извлечь уроков из катастрофы, несмотря на обилие документов о технологических проблемах и неправильных решениях, которые привели к взрыву буровой платформы. Нефтяные компании через своих представителей в Вашингтоне сопротивляются реформам, направленным на повышение безопасности и надежности. Правительство, несмотря на первоначальные обещания, ограничилось лишь полумерами вместо коренных перемен в технологии глубоководного бурения».

Просмотров: 2

Начнём с доступности: Проезд в один конец вторым классом на дизельной электричке, например по маршруту Зальцбург — Грац (2-й по величине город в стране), при расстоянии около 300 км составляют около 47,50 евро. Для сравнения, та же электричка, с тем же комфортом при проезде Краснодар — Ростов-на-Дону, при расстоянии 275 км стоит около 400 руб. Почувствуйте разницу! Цены на обычный городской транспорт такие: один билет на 1 час езды в г. Грац стоит 3,80 евро. Это, приблизительно, цена студенческого обеда в дешёвой университетской столовой. Поехал в центр города, погулял больше часа — покупай другой билет, чтобы вернуться назад. Поэтому, первое время, для решения каких-то вопросов, я ходила только пешком, по много часов, до боли в ногах. Проездные на неделю и на месяц не многим более доступны, чем одноразовые билеты.

Просмотров: 7

Австрия. «Друг работает в австрийском филиале одной из самых крупных в мире автомобилестроительных компаний «Магна Штаер» (Magna Steyr). Там следующие порядки: подписываешь рабочий контракт на 8 часов, работаешь по 10 часов в сутки. Положенный перерыв на обед — 30 минут, а позволяют отойти только на 15. В итоге рабочие сидят, извините, за подробность, на унитазе с бутербродом в руке. Если возмущаешься, уволят за милую душу. Конечно же, не за жалобы, а по сокращению кадров. Там регулярное перемещение рабочих из одного цеха в другой. Цех закрыли — трудящихся расформировали. Кому не нашли места — уволили. «Финансовый кризис, елки-палки. Уж извините! Конечно же, нам важно ваше мнение! Говорите на здоровье, у нас демократия! Только вот работы для вас, увы, пока что нет». В этой компании есть ещё такое удобное правило. Берут человека на работу. Первый год — пробный. То есть в любой момент могут уволить за оплошность. И увольняют регулярно работников до истечения первых девяти месяцев, поскольку после девятого месяца положено выдавать пособие по увольнению. По прошествии времени вполне могут взять того же, кого уволили, якобы из-за недостатка кадров. Дёшево и сердито…»

Просмотров: 2