Впервые узрев данный агрегат, я ошарашенно молчал минут пять. Нет, на "шишигу" э т о было похоже. Весьма отдалённо. Шарнирно скрепленная рама могла изгибаться как вдоль и поперёк, так и скручиваться под углом градусов в тридцать. Вывешенный на боковых опорах кузов, составлявший одно целое с кабиной, этому ничуть не препятствовал. Все рычаги управления и переключения передач тоже были по-хитрому удлинены и позволяли рулить машиной в любой ситуации. Над землей это чудо возвышалось метра на два с гаком, и обзор оттуда был великолепным. Внутри, кроме трех спальных мест, была ещё газовая плитка и душ. Ну и всяких там ящичков и отсеков в машине хватало.